您的位置: 旅游网 > 明星

地铁3号线宗关站40米地下掘出武汉美丽巨

发布时间:2019-09-24 18:00:57

地铁3号线宗关站:40米地下掘出武汉美丽巨变

地铁1号线、2号线、4号线一期……在江城武汉,许多人正享受着地铁带来的便捷。12月28日,随着4号线二期开进汉阳黄金口,武汉三镇将全面步入地铁时代。行路不忘修路人,目前,身在江城地下,为5条在建地铁施工的一线人员,至少有上万人。他们身上发生的故事,也折射出大武汉的美丽巨变。

连日来,楚天金报来到第一条穿越汉江的地铁3号线宗关站工地,下到40多米深的地下隧道,采访了4位从事盾构机不同岗位的劳动者,听他们讲述地铁建设背后不为人知的那些事。

60后——

隧道内没信号“只能晚饭后给孩子打”

姓名:王雪峰

年龄:45岁

籍贯:陕西

工种:盾构机注浆工

地铁隧道的弧线,看上去很漂亮。而在盾构机作业时,需要边盾构边注浆,为刚盾构的隧道“涂上防护层”。这就是王雪峰要干的活。这个岗位非常关键,质量好坏,直接关系到隧道是否会沉降或漏水。

由于地质不一,盾构机速度也快慢不一。这就要求王雪峰必须控制好注浆压力,保证注浆管道畅通,并实时调整注浆速度。

尽管王雪峰在工友中算年龄大的,但他学习劲头一点都不小。去年3月,他刚到4号线二期越江盾构工地时,跟小他七八岁的师傅,学了两个月,就能独立操作。

吃苦耐劳、勤奋好学的他,还是位细心慈爱的父亲。大家早上7点就出门,隧道内又没有信号,中午也出不了隧道,他只能选在晚饭后,赶紧给老家的孩子打说几句。“不能说多了,怕影响孩子写作业、睡觉。”王雪峰说。

70后——

2号线穿江后不愿离开 “我是湖北人,我要留在武汉”

姓名:周锋勇

年龄:38岁

籍贯:湖北孝感

工种:掘进班长

掘进班长,是盾构机内多道工序、十几个人的现场负责人。

1994年

地铁3号线宗关站40米地下掘出武汉美丽巨

,周锋勇高中毕业,做了一名民办数学老师。2006年,经老乡介绍来汉,在“万里长江第一隧”长江公路隧道,做管片吊装。完工后,2009年1月,他又随工友们进入地铁2号线盾构越江工地,学习注浆。

周锋勇说,2号线隧道穿越长江后,很多工友去了南京地铁工地,但周锋勇舍不得走,“我是湖北人,我要留在武汉”。2012年9月,他开始第三次掘进长江——进行4号线二期过江隧道盾构施工。学习能力较强的他,这时成了掘进班长。

9年来,工资呈上涨趋势,周锋勇粗略算了下,共挣了30万元辛苦“地铁钱”。“家庭条件在不断改善,但陪家人的时间太少了,有时候忙得春节都回不了家”,周锋勇告诉楚天金报。

80后——

在上海广州坐过地铁 “地铁越多,代表城市越发达”

姓名:韩新亮

年龄:26岁

籍贯:河南

工种:盾构机司机

昨日见到韩新亮时,他正在宗关地铁站左线,安装调试另一台盾构机。目前,不到两个月,右线已掘进105米,正是左线开始错位掘进的时候。

2009年9月,韩新亮从沈阳地铁工地来到武汉,在2号线越江盾构中,学注浆,开盾构电瓶车。2013年5月,他在4号线二期越江盾构中成为盾构机司机。一次,韩新亮在工作中突然发现仪表数据异常,开始还有些慌,但瞬间他镇定下来,推测可能是注浆管路堵住了。当时管路已达上千米,究竟是哪一段堵了?后来,根据分段压力数据变化,初步判断出堵点,再将相关阀门打开,原来是一块大石头卡住管道。早年打工,韩新亮曾去过上海、广州,坐过不少地铁。在他心里,地铁越多,代表着一个城市越发达。

90后——

工作太忙只能恋“第一次见长江就在江底工作”

姓名:雍绅玉

年龄:21岁

籍贯:甘肃

工种:盾构机电瓶车司机

在工友中,雍绅玉年龄最小,但却是科班出身。他高中毕业后,进入洛阳中铁隧道集团职工大学,学起了盾构应用与维护。去年4月,他一来到武汉,就进入4号线二期,做盾构机电瓶司机。盾构中所需的管片等材料,全是他开着“小火车”运输。

“书本上学的,跟实际操作,确实存在差距。”刚上岗,雍绅玉还真有些发怵。不过,在师傅的指导下,他很快就适应了,因为他下班后,还会缠着师傅问这问那。

“想不到第一次见到长江和长江大桥,就会在江底下工作。”雍绅玉有些自豪地说。

由于工作太忙,作为90后,雍绅玉做了件在工友们看来“非常出格”的事,那就是恋。他跟一位甘肃老乡恋后,每年见面一两次。“恋时间长了,有时干脆就打多聊聊。”雍绅玉向楚天金报这样说。

■ 业余生活

上下电影 偶尔打打球

在盾构机内工作的20多个人,午餐和晚餐全在舱内。遇有机器保养,他们才能正常下班。晚饭挑个可免费上的小酒店,边吃饭,边往上下载几部电影。偶尔也会去附近学校操场,打打球。

■ 工友心声

希望市民送上的是微笑

工作再苦,大家都能忍受,唯一不悦的就是,部分市民对工友们不解。在4号线二期越江盾构时,大家要经常在钟家村上公交车,前往武昌。“怕弄脏了座位,我们有座位也不坐。但就是这样,还是有少数人向我们指指点点。”周锋勇说,“希望市民们能多给我们一点微笑,就够了”。

■ 地铁生产者

4号线二期首用汉产地铁

即将通车的4号线二期,将用上一部分黄陂产的“木兰号”地铁列车。今年5月16日,首列武汉造地铁列车,在武汉北车长客轨道交通有限公司正式下线。“作为武汉人,能参与到‘木兰号’的制造,我感到非常骄傲!”23岁的公司职工胡晨这样说。未来,武汉北车长客基地还会将汉产地铁车出口海外,实现“武汉造车,世界坐”。

相关资讯推荐

3处路段改造施工请注意绕行

武汉城管集中拆除16万平方米违建

2号线南延线今起按运行图空载试跑

武汉地铁2号线南延线开通在即

明年初市民走机场高速往返盘龙城与市区免费

鹤岗治疗盆腔炎方法
齐齐哈尔妇科医院哪家好
永州妇科
西安高一生整形美容医院是医保定点吗
天津九龙男健医院是医保定点单位吗
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的